一条视频让华为乾崑陷入了数据造假的质疑。
7 月 7 日晚间，华为乾崑对此进行了回应，官网上展示的"乾崑智驾累计辅助驾驶里程和辆累计行驶总里程"等数据，均来源于搭载了乾崑智驾 ADS 车辆的实际里程数据，只是展示时做了平滑处理。
近日，有视频称，在华为乾崑智驾官网，打开"累计辅助驾驶里程" 页面后发现，在拔掉网线 / 禁用网络后，网页上统计的 ADS 行驶里程的统计数字还在继续往上涨。
因为蔚来换电次数断网后立刻停，华为还在动，所以不少网友质疑华为的这个网页数据为假，认为其"数据不是真实跑出来的"。
华为乾崑发布声明称，当前官网上展示的"乾崑智驾累计辅助驾驶里程"等数据，均为实际数据。后台里程数据每隔数秒传输至前端展示页面，为避免互联网传输时延及网络性能下降导致引入数据卡顿问题，在相关页面展示数据时做平滑处理，以连续滚动方式呈现。
这种滚动是有时限的，时间长短取决于上一次数据的增长量，就像小时候大家玩过的"荡秋千"：外部推力停止后，秋千不会立即停下，还会继续摆动一会儿，推力越大，停下来的时间越长。
也就是说，是因为此前网友展示的视频太短了，如果继续展示，把前面的数据滚动完后，数据跳动就会自动停下来。
华为乾崑的解释在后续网友的实测中得到了证实。
据系，华为乾崑累计辅助驾驶里程超 125 亿公里，成为国内首个百亿公里级量产智驾方案。搭载乾崑智驾车辆超 190 万辆，已累计主动避免可能碰撞 586.8 万次，ADS 安全行驶里程从 2026 年 1 月报告的人类司机 3.69 倍提升至 6 月报告的 4.92 倍，处于国内领先水平。
来源：车观察
铭创配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
